Spräckta budgetar synas
Av: Fredrik Karlsson
Publicerad 27 januari 2010 15:14
2 kommentarer
Senaste av BIM 1 mars 2010 07:53
Kostnaden kalkyleras – men slutnotan blir betydligt högre. Det är mer regel än undantag när stora infrastrukturprojekt byggs.
Läs mer
Verktyg
Riksrevisionen ska nu granska varför kostnaderna ofta blir mycket högre än beräknat vid större infrastrukturprojekt.
– Vi har valt ut stora projekt där vi kommer att titta närmare på kostnadsutvecklingen. Det är ett problem att kostnaderna ofta underskattas, säger projektledaren Frida Widmalm.
Riksrevisionen kommer att granska ett 40-tal stora vägprojekt. Ett parallellt projekt tittar på järnvägsprojekt medan Frida Widmalm leder arbetet med vägprojekten.
Vid väg 73, mellan Stockholm och Nynäshamn, där kostnaderna steg exceptionellt kommer en särskild fallstudie att granska varför kostnaderna steg så mycket. Projektets kostnadskalkyl var på en knapp miljard. Slutnotan är nu prognostiserad till 2 miljarder (löpande priser).
Ett problem vid stora projekt kan vara att de planeras i ett särskilt marknadsläge men upphandlas i ett annat. Och i en överhettad marknad blir priserna högre. Vägverkets rutiner för kalkylering och redovisning av vägprojekt ska studeras.
– Vi ska se om det går att planera och kontrollera projekten bättre, säger Frida Widmalm.
Hösten 1994 gjorde Riksrevisionsverket en granskning som visade att stora kostnadsökningar är vanliga. Den förstudie som nu gjorts visar att stora kostnadsökningar fortfarande verkar vara vanliga.
Arbetsmarknad
Senaste nytt
RSS/mobilt
Taggar
Vad är en tagg?
Byggvärlden sätter taggar på allt innehåll. Taggar kan liknas vid nyckelord och gör det lätt att hitta innehåll som hör samman.
På nya jobb
Personalfrågor direkt
Talentum HR:s direktlinje till våra experter. Ring 0900-202 20 20 och betala per minut.
Till Personalfrågor direkt





























Kommentarer
Skriv ny kommentar Senaste inlagd av BIM 1 mars 2010 07:53 Sortera: Senaste överst
Anbud
Då kanske man inte skall klanka ner på vissa entreprenörer som lämnar alldeles för höga anbud. Då tänker jag på citybanan i Stockholm. Jag skulle gärna vilja se anbuden som lämnades och slutkostnaden för entreprenaden. Lägsta pris är aldrig bäst. Förresten gick inte vägverket ut och var glada för att man "sparat" 600 miljoner förra året på lägre priser. på vems bekostnad frågar jag?
LOU
Lagen Om offentlig Upphandling gör att anbudspriserna blir för låga, alla anbudsgivare bygger kalkylerna på antagna ändringar och tillägg, därtill kommer kostnader för byggfel som kan vara över tio procent.
Ändrade villkor för anbusdutvärdering och möjlighet att rita färdiga handlingar innan upphandling skulle ge bättre budgetar.
Gör som i Norge ställ krav på BIM-projektering i offentliga projekt.