Citytunneln ska förbinda Malmö centralstation med Öresundsbron.
Citytunneln väntas bli
billigare än beräknat
Av: Fredrik Karlsson
Publicerad 30 november 2009 15:17
Citytunneln som byggs under Malmö var budgeterad att kosta 9,450 miljarder i 2001 års penningvärde. Men nu pekar en prognos på 8,565 miljarder kronor.
Läs mer
Verktyg
– Vi tog god tid på oss och kunde vara mycket noggranna med förfrågningsunderlagen. Vi lyckades också att skapa ett bra samarbetsklimat mellan oss och de entreprenörer som vann upphandlingarna. Det har hela tiden varit ett lösningsfokuserat arbete och vi har löst det mesta tillsammans och därmed undvikit fördyringar, säger Citytunnelns projektchef Örjan Larsson i ett pressmeddelande.
Summan för alla entreprenader blir enligt den nya beräkningen 6,257 miljarder, 553 miljoner billigare än budget. Citytunnelns byggherrekostnader beräknas också bli lägre, 2,308 miljarder istället för 2,640. Det är kostnader för stora tekniska utredningar, projektering och den omfattande miljöprövningen men också administrativa kostnader för organisationen som bildades 1998.
Citytunneln är 17 km järnväg som förbinder Malmö C med Öresundsbron samt knyter ihop det skånska järnvägsnätet och ökar kapaciteten för spårburen trafik i framtiden. Sex kilometer är tunnel under centrala Malmö, elva kilometer är järnväg ovan jord. Den invigs i december 2010.
Ekonomi
Senaste nytt
RSS/mobilt
Twittrat från Byggvärlden
-
Fredrik Karlsson: jobbar ikapp eftre hellyckat BV-seminarium om energi.
-
Fredrik Karlsson: laddar för Byggvärlden-seminarium om energieffektivisering och förnyelsebara energikällor. Stora frågor.
-
Fredrik Karlsson: är fortfarande chockad över att Andreas Carlgren i går gav kastade sig över byggfrågorna som legat orörda på hans skrivbord i 3,5 år.















































Kommentarer
Skriv ny kommentar