Efter år av förberedelser har det 3,5 meter höga och 220 kilo tunga korset lyfts ner från Riddarholmskyrkans spira, nästan 89 meter över marken. Därmed börjar nedmonteringen av den 106 ton tunga gjutjärnsspiran, bit för bit som ett jättelikt plockepinn.
Riddarholmskyrkans 42 meter höga spira ska genomgå en omfattande renovering. Konstruktionen från 1838–1840 ska plockas isär bit för bit. Delarna ska därefter saneras från bland annat PCB och asbest, restaureras och i vissa fall gjutas om innan spiran så småningom monteras upp igen.
– Det här är ett gjutjärnspussel med omkring 2 000 delar där vi måste förstå hur varje lyft påverkar en nästan 190 år gammal konstruktion, säger Viktor Axelsson Banck, projektägare på Statens fastighetsverk.
Befintliga hål i spirans så kallade korshällar används som lyftpunkter. För projektet har särskilda lyftok och infästningar tagits fram. Beroende på vilken del som ska lyftas används fyra eller åtta lyftlinor för att fördela lasten.
– Det mest kritiska ögonblicket är när linorna spänns och tyngden övergår från spiran till kranens krok.
Logistiskt projekt att få dit kranen
För lyften används en mobilkran i den allra största klassen. Bara att få den till Riddarholmen var ett logistiskt projekt. Kranen kunde inte transporteras komplett över bron, utan behövde demonteras, köras in i delar och monteras upp igen på plats.
Även lyftutrustningen är specialanpassad för projektet. Lyftok, plåtbleck, linor, block och taljor har projekterats för den speciella geometrin. De nytillverkade lyftanordningarna har CE-märkts.
Att få rätt kran på plats har varit ett projekt i sig. Höjden på konstruktionen är den avgörande faktorn och arbetet kräver en mobilkran i den allra största klassen.
När korset och spiran kommer ner blir också detaljer synliga som få tidigare kunnat betrakta på nära håll.
– Spiran är oerhört rikt dekorerad, även på platser som ingen människa kan se från marken. På 1800-talet byggde man inte bara för betraktaren på Riddarholmen. Kyrkan skulle vara vacker mot himlen och inför Gud. Nu får vi möjlighet att komma nära hantverket och bevara det för minst hundra år till, säger Viktor Axelsson Banck.
Restaureringen beräknas pågå till 2028.
Korset och spiran i siffror:
• 3,5 meter: så högt är korset från kronbladen till toppen. Det är 1,4 meter brett och väger cirka 220 kilo.
• 88,8 meter: så högt över marken satt korsets topp. Korsets nedersta del började på 85,3 meters höjd.
• Cirka 42 meter: spirans höjd. Själva huvudspiran från tornplattformen till spetsen är cirka 39,5 meter.
• 115 ton gjutjärn: hela konstruktionens ungefärliga vikt. Huvudspiran väger cirka 106 ton och de fyra turellspirorna tillsammans cirka 9 ton.
• Cirka 2 000 delar: gjutjärnspusslet som ska tas isär, restaureras och monteras ihop igen.
• 5,9 meter: längden på de längsta enheterna som ska hanteras, stöttorna i spirans kolonnvåning.
Källa: SFV
