Byggföretagen vill se kraftigt ökade resurser till utbildningar inom anläggning och järnväg. Det skriver organisationen i sitt remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen.
Byggföretagen ställer sig i sitt remissvar positiva till Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Däremot ses bristen på rätt utbildad arbetskraft som en allvarlig flaskhals. Organisationen vill se kraftigt ökade resurser till yrkeshögskolor och tekniska utbildningar, fler utbildningsplatser med järnvägsinriktning och en ny nationell övningsanläggning för framtidens järnvägsarbetare.
– Anläggningsbranschen står inför en generationsväxling och dagens utbildningssystem levererar inte den kompetens som krävs, säger Johan Deremar.
Växande underhållsskuld
Byggföretagen varnar också för att underhållsskulden på järnvägen växer i ohållbar takt. Regeringen behöver ge Trafikverket i uppdrag att ta fram en 20-årig underhållsplan, menar Byggföretagen.
– Det är också viktigt att behålla en öppen och konkurrensutsatt underhållsmarknad. Att återföra underhållet i Trafikverkets egen regi skulle leda till såväl högre kostnader som lägre effektivitet, säger Johan Deremar.
Byggföretagen välkomnar Trafikverkets förslag om möjliga OPS-projekt, offentlig–privat samverkan. Enligt Byggföretagen behövs institutionell konkurrens inom infrastrukturbyggandet – genom ett nytt statligt bolag som kan driva projekt parallellt med Trafikverket, i linje med förslagen i SOU 2025:120.
– Sverige behöver en robustare infrastruktur, inte minst gällande väg och järnväg. Det kräver en modern organisation som klarar av att bygga den, säger Johan Deremar.
