Den 19 och 20 augusti flyttas Kiruna kyrka. Veidekke har fått uppdraget att transportera den 672 ton tunga kulturhistoriska byggnaden till sin nya plats.
– Det känns bra att den ska bevaras, den har en stor plats i Kirunabornas hjärtan, säger Peter Johansson, arbetschef på Veidekke.
Planeringen för flytten av kyrkan, en träkonstruktion från 1912 ritad av arkitekten Gustaf Wickman, har pågått i över två decennier. Veidekke startade de praktiska förarbetena för två år sedan efter att ha vunnit anbudet om att ansvara för flyttprojektet.
Grundprincipen är att man tunnlar under kyrkan där den står, så att det blir 2,5 meter frihöjd, förklarar Peter Johansson. Därefter man tar bort vissa bärande mellanväggar i källaren och skjuter in ett avancerat system av stålbalkar i tre lager.
Trailers från Holland
Balkarna, som är mellan 1 meter och 30 centimeter tjocka, hissas upp mot kyrkgolvet med hydrauliska domkrafter och pallas sedan upp underifrån av trästockar i ett rutsystem.
– Sedan står kyrkan frilagd från grunden och att man kan backa in två trailers.
Det är specialtrailers av modellen SPMT – Self-Propelled Modular Transporter – som är hitfraktade från Holland. Dessa parallellkopplas för att kunna frakta den 40 meter breda kyrkan.
Inför transporten har Veidekke anlagt en 40 meter bred väg, ett arbete som startade i början av 2024.
– Dels använder vi befintliga vägar, men vi har också behövt bygga ytterligare en parallell väg, berättar han.
0,5 kilometer i timmen
Flyttsträckan är fem kilometer och det får inte luta mer än fem procent någonstans och man har tvingats göra ganska långa kurvor och plana ut på flera ställen.
Totalvikten på hela ekipaget är 1450 ton, flyttsträckan är fem kilometer och hastigheten 0,5 kilometer i timmen.
Kyrkans nya placering blir på en höjd alldeles nära nya centrum. Under vintern och förra hösten har Veidekke grundlagt och gjutit upp källarväggar, men lämnat en öppning så att deras trailers kan backa in under den nya grunden. När kyrkan har rullats fram och står injusterad exakt som den ska vara sänks den sakta ner på den nya grunden.
På gamla stället har den stått på granitblock, men nu blir det en gjuten grund.
– Däremot kommer vi ta originalblocken, som vi har numrerat, och klyva dem, för att sedan klä in den gjutna grunden med dem, så estetiskt kommer det att se likadant ut.
Orgeln blir kvar i kyrkan
I nästa skede startar det invändiga arbetet med el, värme och ventilation. Kyrkomur, gångar, parkeringar och planteringar håller på att projekteras.
Förutom att kyrkan är den tveklöst största byggnaden som flyttas i Kiruna är det också en del andra utmaningar.
– Det har varit diskussion om ifall man skulle plocka ner orgeln och bygga upp den igen, men efter en lång utredning bestämde vi att den skulle få vara kvar inne i kyrkan under flytten.
Det är 2 500 pipor i orgeln, så det hade varit ett allt för stort och riskabelt jobb att ta ner den i delar och bygga upp den igen.
– Vi tog upp en orgelspecialist från Barcelona som har besiktigat och säkrat den. Nu har vi bäddat in den i mjuka material innanför en träkonstruktion så att inte piporna ska röra sig under flytten.
Den stora altartavlan, målad av prins Eugen, har också varit föremål för utredning.
– Det visade sig att den var limmad mot väggen, så risken var för stor att den skulle skadas om vi plockade ner den.
Väldokumenterad målning
Nu har varje kvadratcentimeter av målningen dokumenterats med totalt 6 000 fotografier för att det ska gå att urskilja varje detalj i den och efter flytten ska fotograferingen göras om för att de ska märka om någon skada har uppstått.
– I så fall får man samråda med Riksantikvariatet hur man ska hantera det.
Altartavlan är vadderad med mjuka material med ett försiktigt tryck av en träkonstruktion för att den ska stå säkert under flytten.
Kyrkbänkarna är däremot utplockade för restaurering.
Det är LKAB som bekostar flytten.
– Vi är överens med LKAB att inte nämna kontraktssumman. Men vi kan säga så här, det rör sig om flera 100 miljoner kronor i totalkostnad, säger Peter Johansson.
Veidekke har redan genomfört flera flyttar av större kulturbyggnader så han är inte särskilt orolig.
– Jag har fått den frågan ungefär 50 gånger de senaste två veckorna, men faktiskt inte – vi har gjort hundratals riskbedömningar och har ju erfarenhet av det här, så jag känner mig väldigt lugn.
Det enda som kan gå snett är om det sker någon yttre påverkan eller skadegörelse. Blir det storm eller åskoväder måste de skjuta på det.
– Vi har direkt kontakt med SMHI varje dag och får täta väderuppdateringar.
Välbesökt flytt
Peter Johansson är själv Kirunabo, utbildad anläggningsingenjör med många år i branschen, och tycker det känns fint att kyrkan bevaras.
– Den är så pass viktig för så många med tanke på alla bröllop, dop och begravningar som folk varit på i den.
Han märker ett stort engagemang både bland kommuninvånarna och andra.
– Man räknar med uppåt 10 000 personer som kommer hit för att se flytten, många av dem är hemvändare, SVT ska filma alltihop och media från hela världen har anmält intresse.
Innan transporten startar ska kyrkan välsignas. Själv ska han jobba tillsammans med polisen och räddningstjänsten och köra en förbil längst fram i karavanen.
Hela nästa år pågår renoveringar och markarbeten och sedan ska kyrkan öppnas igen år 2027, men något datum är inte fastställt.
/Ulrika Vallgårda
