Greencarrier och Göteborgs Stad är överens om att vilja skapa en långsiktig hemvist för Ostindiefararen vid Masthuggskajen. Målet är att fartyget ska spela huvudrollen i ett nytt historiskt upplevelsecentrum som ska stå klart 2031, och bidra till ett mer levande kajstråk nära Järntorget.
Ostindiefararen Götheborg har i decennier varit en stark del i berättelsen om Göteborgs roll som handels- och sjöfartsstad. Med den överenskomna permanenta placeringen – mellan Stenas nuvarande Danmarksterminal och den halvö som just nu etableras utanför Järntorget – kan historien fortsätta leva .
Greencarrier planerar att bygga en destination som kombineras med företagets nya huvudkontor och andra kontorsytor för uthyrning. Genom denna lösning skapas förutsättningar för att säkra fartygets underhåll och tillgänglighet över lång tid, samtidigt som skeppets historia, resor och betydelse för Göteborg förmedlas till nya generationer besökare på ett attraktivt sätt.
– Ostindiefararen Götheborg har spelat en viktig roll i Göteborgs historia, både genom det ursprungliga skeppet och nu återigen i modern tid. Jag är glad att vi nu hittar en lösning för att vårda och tillgängliggöra denna ovärderliga del av vårt kulturarv för både göteborgare och turister, säger kommunstyrelsens ordförande Jonas Attenius.
Vill skapa en ikonisk destination
Fartyget ägs och underhålls av Greencarrier sedan 2021, och det är privata medel som investeras i projektet. Även destinationen kommer att drivas i privat regi, och satsningen är långsiktig. Staden har för avsikt att sälja marken till marknadsmässigt pris.
Nuvarande tidplan förutsätter att planeringsarbetet kommer i gång omedelbart och att Greencarrier får tillgång till marken 2028. Viss del av marken intill kajen används i dag av Stena Line som planerar att flytta ut till Arendal. Bolagen diskuterar en separat uppgörelse.
– Den här överenskommelsen gör det möjligt att ta nästa steg i arbetet med att ge Ostindiefararen Götheborg en permanent plats i Göteborg. Vi vill skapa en ikonisk destination och en levande mötespunkt för kommande generationer – och bidra till att stärka stadens roll som handels- och sjöfartsstad, säger Stefan Björk, ägare av Greencarrier och Ostindiefararen.
Principöverenskommelsen mellan staden och Greencarrier innebär att Göteborgs Stad åtar sig att medverka till skyndsam framdrift i projektets alla delar. Avsiktsförklaringen är i sig inte juridiskt bindande, men innebär startskottet för den vidare processen.
Göteborgs Stad behöver fatta ytterligare beslut innan projektet kan bli verklighet. Nästa steg är att Greencarrier i vår ansöker om ny, eller ändrad, detaljplan.
