NCC tillbakavisar de anklagelser som Trafikverket baserar hävningen på. Enligt byggjätten saknar hävningen ”rättslig grund och kommer att leda till stora negativa konsekvenser för skattebetalare och invånare i Göteborg”.
De förseningar och kostnadsökningar som drabbat projektet är till största del en följd av omständigheter som Trafikverket svarar för, skriver NCC i ett pressmeddelande och menar att Trafikverket häver kontraktet på felaktiga påståenden.
– Detta är ett djupt beklagligt beslut som kommer att öka slutkostnaden och leda till stora förseningar av Västlänken. De påståenden som anges som hävningsgrund stämmer inte, och med det här försöket att skyla sina egna tillkortakommanden illustrerar Trafikverket sin oförmåga att driva stora samverkansprojekt, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef NCC Infrastructure.
För lite tid att bemöta
Det är, enligt NCC, oskäligt av Trafikverket att ge WLC en frist på mindre än åtta dagar att bemöta påståendena i rapporten. WLC har inte givits en reell möjlighet att analysera och bemöta rapporten på ett fullständigt sätt, skriver man i pressmeddelandet. Samtliga omständigheter som Trafikverket nu åberopar har varit väl kända för verket under lång tid.
WLC skriver vidare att man har har drivit entreprenaden för att den ska färdigställas till 2030, trots de förseningar som Trafikverket åsamkat projektet. Man anser också att man länge har försökt att komma överens med Trafikverket kring hur kostnadsökningen och förseningen ska regleras.
WLC bestrider hävningen och kommer att analysera situationen och vidta åtgärder. I närtid ligger WLC:s fokus på att ta hand om medarbetare och leverantörer och på att avsluta projektet på ett ansvarsfullt sätt.
