Trafikverket tecknar allianskontrakt med Svevia och det är är Sveriges andra allianskontrakt inom anläggningsbranschen. Det handlar om projektet E22 förbi Bergkvara, som har ett uppskattat projektvärde på 650 miljoner kronor.
Kontraktet är Trafikverkets andra kontrakt som genomförs i alliansmodell. Projektet, E22 förbi Bergkvara, ska skapa en ny mötesfri vägsträckning med mitträcke för ökad trafiksäkerhet och bättre framkomlighet.
Projektet omfattar en ny sträckning av E22 som byggs om till en mötesfri 2+1-väg för ökad trafiksäkerhet och kortare restider. Samtidigt minskar trafikbelastningen i Bergkvara, vilket ger en tryggare trafikmiljö och bättre förutsättningar för ortens utveckling. Trafikverket uppskattar det totala projektvärdet till cirka 650 miljoner kronor.
– Vi ser verkligen fram emot att, tillsammans med Trafikverket, få utveckla branschen i det nytänkande koncept som alliansmodellen innebär. Att arbeta integrerat i tidiga skeden ökar potentialen för kostnadseffektiva och tidsoptimerade infrastrukturprojekt, säger Petter Hedin, Svevia
Från vägplaneskedet
Alliansmodellen innebär att Trafikverket och Svevia bildar en gemensam organisation där ansvar, risker och beslut delas över hela projektets tid, från planering och projektering till genomförande. Genom nära samverkan redan under vägplaneskedet kan tekniska lösningar, produktionsplanering och kostnadsstyrning optimeras i ett tidigt skede.
– Genom att teckna allianskontrakt redan under vägplaneskedet tar vi ytterligare ett steg i utvecklingen av affärsformen. Det ger oss möjlighet att arbeta mer proaktivt med riskhantering, tekniska lösningar och kostnadsstyrning redan innan genomförandefasen startar, säger Tobias Odebjer, projektledare på Trafikverket.
– Alliansmodellen ligger väl i linje med hur Svevia vill arbeta och utveckla samverkan med våra kunder. Att få bidra med Svevias kompetenser och erfarenheter redan i ett vägplaneskede är något nytt och spännande som vi ser fram emot. Genom öppenhet och kunskapsdelning i en gemensam organisation med Trafikverket skapas goda förutsättningar för ett effektivt projekt, innovation samt långsiktigt hållbara lösningar, säger Petter Hedin.
Produktionsstart 2029
Projektet är indelat i två huvudfaser: utvecklingsfas och genomförandefas. Under utvecklingsfasen ska omfattning, tidplan, riskbedömning samt målkostnad fastställas. Den efterföljande genomförandefasen omfattar huvudsakligen produktion av de planer som tagits fram under utvecklingsfasen.
Produktionsstart för den nya vägsträckningen planeras till 2029.
