Den stora utmaningen är tidsplanen. Och att få nybygget, sprängningarna och renoveringen av en befintlig byggnad att samsas på en liten yta utan att störa produktionen i fabriken strax intill. Utöver stora entreprenörer som Skanska, ABB och Hitachi är även flera lokala leverantörer engagerade.
– Hela projektet är en uppvisning i logistik och samarbete, säger Maria Månsson, klusterledare på NKT.
Dimman ligger tät över Karlskrona skärgård just denna torsdagsförmiddag. Vi har tagit hissen upp till konferensrummet högst upp i NKT:s torn nummer två, 144 meter över marken. Men av den i vanliga fall så spektakulära utsikten syns inte ett jota.
– Vi ber om ursäkt för vädret. Jag tror aldrig jag har varit med om att sikten varit så här dålig. Vanligtvis ser man Öland härifrån, säger Kristian Olsér, senior fastighetsspecialist på NKT och samordnare för byggprojekten.
Vid en gynnsammare väderlek hade sikten också varit god över själva byggområdet och det tredje tornet som med sina 200 meter är näst högst i Norden efter Karlatornet.
– Det ligger ett par hundra meter åt det hållet, säger Kristian Olsér och pekar ut i mjölken. Byggkranarna står fortfarande kvar, men tornet nådde sin fulla höjd i oktober.
Betongbilar i skytteltrafik
Tornet har blivit ett signum för projektet och ett landmärke som (vanligtvis) syns långväga ifrån. Vid bygget användes glidformsgjutning, en metod där en form i stål fylls med betong och långsamt skjuts uppåt, centimeter för centimeter, allteftersom betongen härdar.
– Själva lyftet skedde med hjälp av hydraulik och processen pågick dygnet runt, berättar Maria Månsson. Förutom att se till att betongen levererades i ett jämt flöde, var det ganska knepigt att få all armering på plats i väggarna medan tornet växte, liksom alla ursparningar för fönster, dörrar och infästningar för bjälklag.
Gjutningen påbörjades i juli och nittio dagar senare, i oktober, var den klar. Under den perioden gick betongbilarna i skytteltrafik med leveranser varje timme. Samtidigt som väggarna kom på plats monterade man också den invändiga trappan.
100 000 kvadratmeter byggs
Nu återstår bjälklaget och de maskiner som krävs för tillverkningen av högspänningskablar. På hyllan i konferensrummet finns en kabel i genomskärning. Där ser vi att aluminiumledaren i mitten är omsluten av ett plasthölje på några centimeter och det är just detta hölje som behöver appliceras i vertikalt läge.
– Det finns ett sug efter högspänningskablar just nu, förklarar Kristian Olsér. Utan dem blir det inte mycket till grön omställning. Vi är stolta över att våra kablar just nu används vid flera stora gröna energiprojekt runt om i världen.
Omkring tornet byggs ett helt nytt fabriksområde som, precis som den befintliga fabriken, ska innehålla ett komplett produktionsflöde, testanläggning och materiallabb. När alltsammans står färdigt 2027 kommer detta att vara världens största fabrik för tillverkning av högspänningskablar till sjöss.
– Allt som allt bygger vi över 100 000 kvadratmeter, säger Kristian Olsér. Men om vi bortser från tornet är detta ett ganska konventionellt bygge, med gjutna betongplattor och stommar i stål och betong. Vi bygger också om en del befintliga lokaler.
Dygnet runt
Det som utmärker projektet är framför allt den snäva tidsramen och det faktum att så många aktiviteter behöver samsas på en liten yta. Från det att NKT:s styrelse klubbade investeringen i maj 2023 har bygget i princip varit i gång dygnet runt. För att över huvud taget få plats var man tvungen att spränga bort ett helt berg, vilket tog ett år. De sprängde, grävde, pålade och drog fram infrastruktur samtidigt. I februari 2024 var den 15 meter djupa källaren till tornet klar. Då var det dags att börja gjuta alla plattor och starta gliden för tornet, men först måste sprängningarna vara klara.
– Många moment har behövt samordnas, förklarar Maria Månsson. Det kräver ett enormt lagarbete och samarbete på alla plan om det ska fungera. Inget enskilt moment kan tillåtas spräcka tidsplanen, så alla prioriteringar gör vi tillsammans.
Samtidigt pågår produktionen i den befintliga fabriken som vanligt. När vi tagit hissen ner till fabriken vid tornets fot ser vi hur den stora svarta kabeln rinner ner från tornet genom ett hål i taket, förbi inspektören och vidare bort till nästa led i processen.
Över 1 000 personer engagerade i NKT:s bygge
NKT genomför bygget i samarbete med några större underentreprenörer och ett stort antal mindre.
– Vi är många involverade i projektet med att bygga världens största fabrik för högspänd sjökabel, säger Kristian Olsér. Skanska, Hitachi och ABB är bara några av våra leverantörer. Vi har många lokala leverantörer, vilket bidrar till tillväxt i regionen.
Allt som allt är en bra bit över 1 000 personer engagerade i själva bygget.
En av de saker som sticker ut är prislappen. Den totala investeringen är på 1,3 miljarder euro, men då ingår alla maskiner i fabriken samt ett kabelläggningsfartyg.
Priset påverkas också av den tajta tidsplanen och vilka resurser som finns tillgängliga. Det kostar förstås att ha arbetet i gång dygnet runt.
Varför är det då så bråttom?
– Det är kundernas behov som styr, säger Maria Månsson. Vi bygger inte på spekulation, NKT har sin produktion intecknad under många år framöver. Så snart fabriken är färdigbyggd och testkörd börjar vi tillverka kabel åt kunder som väntar.
Benedikta Cavallin
NKT
- Är ett danskt företag specialiserat på högspänningskablar och optiska lasrar.
- Grundades 1891 och tillverkade till en början glödlampor.
- Fabriken på Verkö i Karlskrona flyttades hit från Västberga utanför Stockholm 1992.
- 2017 övertog NKT verksamheten från ABB.
- 2021 lät de bygga ut fabriken med ett andra torn som fått namnet, NKT Lighthouse.
- Det tredje kabeltornet är näst högst i Norden med 200 m över mark och 15 m under mark.
- Tornet 23 x 23 m brett och har 20 våningar.
- Bygget av tornet och fabriken ska vara klart 2027.
